Përshkrim

Dërgo Kërkesë

Kapaciteti i vlerësuar

2000 kg

Qendra e ngarkimit

500 mm

Ashensori standard

3000 mm

Shpejtësia e Udhëtimit

18 km/h

Aplikacionet

Transport mallrash dhe{0}}docking kryq・Operacionet e mbushjes së kontejnerëve・Terminalet e shpërndarjes・Objektet e magazinimit me hapësirë të ulët-

Mbushja dhe shkarkimi i kontejnerëve të transportit

Vozitja direkt në kontejnerë detarë 20 ft/40 ft ose furgona të mbuluar dërgesash për të grumbulluar paleta 1,2–1,8 t.

Ndërkatet e ndërmjetme dhe portat me hapësirë të ulët-

Objekte me tubacione të ulëta të sipërme, lartësi të kufizuara të kornizës së dyerve (nën 2070 mm) ose ruajtje në bodrum.

Ndër-Terminalet e ankorimit dhe dërgimit të mallrave

Lëvizje e shpejtë e paletave midis porteve të transportit, oborreve të kontejnerëve dhe korridoreve të ngushta të magazinës.

Specifikimet Teknike

Bazë & Performancë

Modeli:CPQ20-H

Lloji i fuqisë:LPG / Benzinë me karburant të dyfishtë

Kapaciteti i vlerësuar i ngarkesës:2000 kg

Qendra e ngarkimit:500 mm

Shpejtësia e udhëtimit (me ngarkesë / pa ngarkesë):18/18 km/h

Lloji i transmisionit:Ndërrimi manual 1/1 (Powershift opsional)

Dimensionet & Kapaciteti Operativ

Lartësia standarde e ngritjes:3000 mm

Lartësia e ngritjes së lirë:140 mm

Këndi i animit të shtyllës (përpara / prapa):6 gradë / 12 gradë

Lartësia e shtyllës, e ulur:1995 mm

Lartësia e shtyllës, e zgjatur:4030 mm

Gjerësia e përgjithshme:1160 mm

Min. Pastrimi nga toka (nën direk):110 mm

Min. Rrezja e kthesës:2170 mm

Sistemi i motorit, shasisë dhe karburantit

Markat/Modelet e motorëve:GCT GK21 (Nissan) / PSI 2.4 / GCK GT25

Prodhimi i vlerësuar:36,8 kW @ 2500 rpm

Maks. Çift rrotullues:165 Nm @ 1600–1800 rpm

Kapaciteti i rezervuarit të karburantit:49 L (Kllapa LPG e përfshirë)

Pesha

Pesha e shërbimit:3300 kg

Karakteristikat kryesore

Forklifti 2-tonësh i LPG-së është pika e mesme praktike për operimet ku shumica e ngarkesave ulen rehat nën 2000 kg, por një kamion më i vogël lë shumë pak kapacitet për trajtimin rutinë të paletave. Me karburantin me LPG në vend të karikimit të baterisë, i përshtatet vendeve pa infrastrukturë karikimi ose me tolerancë të kufizuar për kohën e ndërprerjes së rikarikimit.

Mbrojtja e ulët e sipërme dhe pastrimi i dyerve të kontejnerëve

Një mbrojtës i specializuar sipër- me profil të ulët (nën 2070 mm lartësi të përgjithshme) lejon hyrjen pa probleme në dyert standarde të kontejnerëve pa u përkulur operatori ose rrezik strukturor i makinës.

Direk Tripleksi me ngritje të plotë falas

Një direk i plotë i ngritjes së lirë me 3- shkallë i ngre paletat pa e ngritur asamblenë e përgjithshme të shtyllës, duke parandaluar kontaktin me tavanet e kontejnerëve gjatë grumbullimit të dyfishtë.

Shasi e shkurtër me bazë rrote për manovrim brenda-në kontejner

Një bazë kompakte e rrotave dhe këndi i optimizuar i boshtit të drejtimit arrijnë një rreze kthese të ngushtë përafërsisht. 2,170 mm për kthesat U- brenda bishtave të ngushtë të kontejnerit.

Dyfishtë-Pedale mikro-për lidhje të saktë

Një valvul inçues hidraulike precize mundëson kontrollin e shpejtësisë së zvarritjes nën-milimetër, duke i lejuar operatorët të vendosin paleta të rënda të rehatshme kundër mureve anësore të kontejnerit pa dëmtuar paketimin e ngarkesës.

Konfiguro forkliftin rreth funksionimit tuaj

Direk

Ashensori standard 3000 mm

Konfigurimet më të larta të shtyllave të disponueshme sipas aplikacionit.

Motorri

GCT / GCK / PSI

Disponueshmëria përfundimtare e motorit varet nga tregu i destinacionit dhe kërkesat.

Mjedisi i punës

Magazina / Prodhimi / Ngarkimi

Konfirmoni ajrosjen dhe kërkesat lokale për funksionimin e brendshëm të LPG-së.

Pyetjet e bëra më shpesh

Pse të zgjidhni një Forklift të Dedikuar 2.0-Ton Container-Specific LPG?

Përdorimi i një kamionçini standard 2,5-ton brenda kontejnerëve të transportit shpesh çon në përplasje çati, korniza të bllokuara të dyerve dhe ngarkesë anësore të dëmtuar për shkak të fshirjeve më të gjera të kthesave. Forklifti LPG i specifikuar për kontejnerë 2,0 ton shkurton kohët e ciklit brenda kutive të rimorkios me 30%, duke mbrojtur dyshemetë e kontejnerëve dhe duke shmangur mosmarrëveshjet e kushtueshme për pretendimet e ngarkesave.

A mundet ky pirun i LPG-së 2,0 tonë të lëvizë drejtpërdrejt në kontejnerët e transportit ISO 20 ft dhe 40 ft?

po. Kur pajiset me opsionin tonë të mbrojtjes së ulët lart (<2,070mm) and 3-stage full free-lift mast, the machine enters container doors effortlessly and double-stacks pallets inside without hitting the ceiling.

Cili është ndryshimi midis një direku standard dhe një direk-pa specifikim-për ngritësin e kontejnerëve?

Një direk standard shtrihet lart sapo pirunët fillojnë të ngrihen, i cili do të godasë majën e një enë. Një direk i ngritjes së kontejnerit-pa specifikim-e ngre karrocën në majë të kanalit të brendshëm të shtyllës përpara se direku i jashtëm të zgjatet, duke e mbajtur të ulët lartësinë e përgjithshme të makinës.

Cila është lartësia standarde e ngritjes?

Lartësia standarde e ngritjes së listuar është 3000 mm. Konfigurimet e tjera të direkut duhet të konfirmohen sipas aplikacionit.

A duhet të blej modelin 2.0-ton apo modelin 2.5-ton për logjistikën e dokut?

Nëse më shumë se 30% e operacioneve tuaja ditore përfshijnë drejtimin brenda kontejnerëve, kamionëve ose portave të ngushta me tavan të ulët-, modeli kompakt 2.0-ton është ideal. Nëse paletat tuaja i kalojnë 2,0 ton ose keni nevojë për grumbullim më të lartë mbi 5,0 metra, shikoni [2,5-ton Heavy-Duty LPG Forklift] tonë.